สถานีรับ-จ าย ก าซธรรมชาติเหลว เพ�่ ออนาคตพลังงานไทย
ก าวสู LNG Hub สถานีรับ-จ ายก าซธรรมชาติเหลว เพ�่ ออนาคตพลังงานไทย PTTLNG มุ งมั่นสู ความเป นเลิศในการเป นผู ให บร� การสถานีรับ เก็บ จ าย LNG และห วงโซ ทางธุรกิจในระดับสากล ด วยการเชื่อมต อคุณค าจากแหล งผลิต ก าซธรรมชาติเหลวสู ประชาชนด วยเทคโนโลยีและนวัตกรรมด านพลังงาน พร อมพัฒนาและเพ� � มศักยภาพท าเทียบเร� อและสถานีรับ-จ าย LNG ให เป น ศูนย กลางการซื้อ-ขายก าซธรรมชาติเหลวเชิงพาณิชย ของภูมิภาค (Regional LNG Hub) เพ�่ อรองรับความต องการใช ก าซธรรมชาติที่มากข� � น ควบคู ไปกับ การดูแลรับผิดชอบต อสังคม ชุมชน และสิ� งแวดล อม
สถานีรับ-จ าย ก าซธรรมชาติเหลว มาตรฐานระดับสากล ถังขนาดใหญ ที่สุด BOEING 777 BOEING 777 NONG FAB MAP TA PHUT LNG TANK ข อมูล สถานีแอลเอ็นจ� มาบตาพ� ด แห งที่ 1 (LMPT 1) สถานีแอลเอ็นจ� มาบตาพ� ด แห งที่ 2 (LMPT 2) จำนวนท าเทียบเร� อ 3 1 รับเร� อ LNG (ลบ.ม.) 125,000-264,000 125,000-264,000 ถังเก็บ LNG (ลบ.ม.) 160,000 x 4 250,000 x 2 หน วยเปลี่ยนสถานะ (ล านตันต อป ) 11.5 7.5 หน วยบรรจุรถบรรทุก (ตันต อวัน) 500 - เร�� มเป ดดำเนินการเชิงพาณิชย 2554 2565
องค ประกอบส วนใหญ ของก าซธรรมชาติเหลว (LIQUEFIED NATURAL GAS) เป นก าซมีเทนหลังจากการแปรสถานะเป น ของเหลวแล ว ซ�่ งกระบวนการเร�่ มจากการแยก สิ่งปลอมปนและองค ประกอบต าง ๆ เช น REGASIFICATION PROCESS การเปลี่ยนแปลงสถานะ LNG จากของเหลว ให กลับมาอยู ในรูปแบบก าซ LNG จะถูกแปลงสภาพ ให กลายเป นก าซโดยแลกเปลี่ยนความร อนที่ Vaporizer โดยจะปล อยให LNG ไหลผ านท อ จากด านล างไปยังด านบนในขณะ ที่ท อน้ำทะเล จะปล อยน้ำทะเลจากด านบนลงสู ด านล าง ทางด านนอกของท อ LNG ทำให เกิด การแลกเปลี่ยนความร อน ซ�่ งความร อน จากน้ำทะเลจะทำให LNG เปลี่ยนสถานะ เป นก าซโดยไม มีการสัมผัสกัน LNG คืออะไร
ก าซธรรมชาติเหลว (LNG) จัดเป นเชื้อเพลิงที่เป นมิตรต อสิ� งแวดล อม เนื่องจาก LNG เป นเช�้ อเพลิงที่มาจากก าซธรรมชาติ ซ�่ งทำให การปล อยมลพิษต อหน วยพลังงานในกระบวนการ ผลิตกระแสไฟฟ าหร� อกระบวนการสันดาปเคร�่ องรถยนต ต่ำ LNG เป นสารที่ไม มีกลิ่น ไม มีพิษ และไม มีฤทธ�์ กัดกร อน เมื่อ LNG รั่วไหลสู สิ่งแ แพร กระจายในอากาศได อย างรวดเร็วโดยไม มีก การลุกไหม ข�้ นได นั้นต องมีความเข มข นของการระเ � เวณใกล เคียงด วย Gลัก ว า เก็บในรูปของเหลว (-160 ํC) เป นเชื้อเพลิงใน การผลิตกระแสไฟฟ า ยานยนต และให ความร อนในโรงงาน อุตสาหกรรม เบากว าอากาศ
ประโยชน ความเย็น LNG กับการใช ทรัพยากรให เกิดประโยชน สูงสุด โดยได นำความเย็นซ�่ งเกิดจากการเปลี่ยนสถานะของ LNG ไปใช ในโครงการหน วยแยกอากาศ แบ งประโยชน ได 4 อย าง 1. Air Separation Unit หร� อ ASU ซ�่ งเป นแห งแรกของไทยที่นำความเย็นจากการเปลี่ยนสถานะของ LNG มาใช 2. นำความเย็นไปใช เพิ่มประสิทธ� ภาพการผลิตไฟฟ าในหน วยผลิตไฟฟ าที่ผลิตไฟฟ าใช เอง ภายในสถานี แอลเอ็นจ� มาบตาพุดของ PTTLNG 3. นำไปใช เพิ่มประสิทธ� ภาพการปลูกพืชเมืองหนาวและพืชเมืองร อน ณ ศูนย เลิศพัฒนพฤกษ อันเป น นามพระราชทานจากสมเด็จพระกนิษฐาธ� ราชเจ า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดา สยามบรมราชกุมาร� 4. การใช ความเย็นจาก LNG มาแทนแอร ปกติ
ประโยชน ของ LNG เชื้อเพลิงในการผลิตกระแสไฟฟ า เชื้อเพลิงสำหรับยานยนต (NGV) เชื้อเพลิงในโรงงานอุตสาหกรรม BANGKOK OFFICE ชั้น 3 ศูนย เอนเนอร ยี่คอมเพล็กซ อาคารเอ 555/1 ถนนว� ภาวดีรังสิต แขวงจตุจักร เขตจตุจักร กรุงเทพฯ 10900 T. +66(0) 2140 1555 F. +66(0) 2140 1556 RAYONG (LMPT 1) บร�ษัท พ� ทีที แอลเอ็นจ� จำกัด เลขที่ 8/1 ถนนไอ-แปด ตำบลมาบตาพ� ด อำเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง 21150 T. +66(0) 3897 8200 / +66(0) 3897 8266 - 7 F. +66(0) 3897 8290 RAYONG (LMPT 2) บร�ษัท พ� ทีที แอลเอ็นจ� จำกัด (LMPT 2) เลขที่ 8/2 ถนนโรงปุ ย ตำบลมาบตาพ� ด อำเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง 21150 T. +66(0) 3897 8400 http://www.pttlng.com
RkJQdWJsaXNoZXIy ODg4NTI=